2011款东南汽车-三菱翼神1.8L致尚版豪华型CVT性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:12.05秒 视频第46秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:43.25米 视频第1分02秒开始,为绕桩姿态展示...
说实话没想到翼神开起来还是那么有乐趣,原来我以为只不过是菱帅的拉皮手术罢了。2.0的发动机小有爆发力,配合CVT变速箱不仅经济而且加速的线性感也很突出,手挡模式更是迅速。...
此蓝瑟非彼lancer也,东南汽车在资源整合的背景下,适时地推出改型的蓝瑟,对消费者而言其实是一件好事。尽管它没有lancer的出众动力和优秀的操控性,但我们依然可以用欣赏的眼光来看待它。...
2010款三菱蓝瑟翼神2.0MT轮上功率测试结果:最大功率81.3千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html...
2010款蓝瑟翼神2.0L豪华型MT性能测试: 0-100km/h加速成绩:8.9秒 100-0km/h刹车成绩:43.2米...
蓝瑟·翼神2010款2.0L旗舰型CVT性能测试。 最快加速成绩:0-100km/h9.2秒。 平均刹车成绩:100-0km/h42.7米。...
依托三菱欧蓝德平台,采用更加紧凑的车身,重新调教了悬架系统,拥有了更加舒适的乘坐感,这就是三菱ASX劲炫。...
2011款三菱(进口)ASX劲炫2.0四驱劲酷版功率测试,最大功率:74.3千瓦...
2011款三菱ASX劲炫(进口)2.0L四驱劲酷版越野性能测试。...
通过对EVO的驾驶,我知道了为什么这么多人痴迷于它。这台纯粹的有些暴力的机器将汽车刚发明时的原始和21世纪的科技奇迹般的融合在了一起,并不断发扬光大。代步?别买它;旅游?别买它...