SUV市场有多火?看看每个月上市的新车就知道了。SUV新车数目虽多,但基本都没啥特色,还没翻几张图就已经开始审美疲劳了。茫茫车海中,就没有让人眼前一亮的“个性boy”吗?脑门上的灯泡一闪,我想到了刚上市的广汽三菱奕歌和热度不减的广汽丰田C-HR。这两款车均出自日系品牌,拥有十分接近的体型和售价,相似度不可谓不高。但它们之间又存在哪些不同呢?带着这个问题,接下来我就帮持币观望的消费者简单分析一番。
与12.98万元起售的奕歌相比,C-HR的售价整体偏高。为保证公平性和可看性,我们选出了两款售价相近的高配车型:奕歌 1.5T CVT两驱信念版和C-HR 2.0L CVT酷越豪华版。
车系售价区间及对比车型售价一览 | |||
车系 | 售价区间(万元) | 车型 | 厂商指导价(万元) |
广汽三菱-奕歌 | 12.98-18.58 | 1.5T CVT两驱信念版 | 16.58 |
广汽丰田 C-HR | 14.48-18.38 | 2.0L CVT酷越豪华版 | 16.98 |
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车身尺寸对比 | ||
参数/车型 | 广汽三菱 奕歌 1.5T CVT两驱信念版 | 广汽丰田 C-HR 2.0L CVT酷越豪华版 |
车长(mm) | 4405 | 4445 |
车宽(mm) | 1805 | 1825 |
车高(mm) | 1685 | 1565 |
轴距(mm) | 2670 | 2640 |
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轮圈 轮胎对比 | ||
参数/车型 | 广汽三菱 奕歌 1.5T CVT两驱信念版 | 广汽丰田 C-HR 2.0L CVT酷越豪华版 |
轮圈尺寸 | 18英寸 | 17英寸 |
轮胎品牌及系列 | 优科豪马 蔚弛 BluEarth E70 | 普利司通 动力侠 DUELER HP SPORT |
轮胎规格 | 225/55 R18 | 215/60 R17 |
轮胎电商价格(仅供参考) | 1000元 | 600元 |
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外部配置对比 | ||
参数/车型 | 广汽三菱 奕歌 1.5T CVT两驱信念版 | 广汽丰田 C-HR 2.0L CVT酷越豪华版 |
电动天窗 | ● | ○ |
全景天窗 | ● | - |
行李架 | ● | - |
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小结:外观方面,两款车的设计都相当放飞自我。奕歌很好地传承了“Eclipse”这个车名,在三菱原本的家族设计基础上有所突破。相比之下,C-HR的设计尺度更大,但代价是牺牲了一些实用性,这后窗面积实在是有点“男默女泪”。
安全、操控、内部配置对比 | ||
参数/车型 | 广汽三菱 奕歌 1.5T CVT两驱信念版 | 广汽丰田 C-HR 2.0L CVT酷越豪华版 |
发动机自动启/停 | - | ● |
侧气囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
车道偏离预警系统 | - | ● |
泊车雷达 | 前 - / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
全景摄像头 | ● | - |
中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 9英寸 |
语音控制系统 | - | ● |
后排隐私玻璃 | - | ● |
雨量感应雨刷 | ● | - |
后排出风口 | ● | - |
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小结:进入车内,奕歌可能无法提供太多惊喜,不过这种实用至上的设计比较符合三菱品牌的风格。C-HR的内饰并不像外观那么前卫,但布局、用料等带来了较强的“高级感”。配置方面,两车各有千秋。
座椅配置对比 | ||
参数/车型 | 广汽三菱 奕歌 1.5T CVT两驱信念版 | 广汽丰田 C-HR 2.0L CVT酷越豪华版 |
座椅材质 | 皮质 | 织物 |
主/副驾驶座电动调节 | 主 ● / 副 - | - |
座椅加热 | 前 ● / 后 - | - |
第二排背部角度调节 | ● | - |
第二排座椅移动 | ● | - |
中央扶手 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - |
后排杯架 | ● | - |
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动力系统、底盘悬挂对比 | |||
参数/车型 | 广汽三菱 奕歌 1.5T CVT两驱信念版 | 广汽丰田 C-HR 2.0L CVT酷越豪华版 | |
发动机形式 | 直列四缸 1.5L涡轮增压 | 直列四缸 2.0L自然吸气 | |
最大功率(kW/rpm) | 125/5500 | 126/6600 | |
峰值扭矩(Nm/rpm) | 250/2000-3500 | 203/4400-4800 | |
工信部油耗(L/100km) | - | 5.7 | |
变速箱形式 | CVT无级变速箱 | CVT无级变速箱(模拟10挡) | |
驱动形式 | 前置前驱 | ||
车体结构 | 承载式 | ||
助力类型 | 电动助力 | ||
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | ||
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | |
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小结:两款车的轴距都不到2700mm,空间称不上十分宽敞,但满足基本驾乘需求没什么问题,奕歌整体表现更好一些。动力方面,奕歌和C-HR表现接近,双方各有一项关键指标领先。
编辑点评:虽然两款车都因造型炫酷而被我归入“个性boy”行列,但它们还是存在一些明显差异的。比如内饰,奕歌的务实和C-HR的精致形成了一组明显对照;再比如配置,奕歌的优势配置比C-HR更多,集中体现在外部配置和座椅配置这两个部分,但C-HR的安全配置和操控配置更全面。个人建议是,如果您看重配置和空间,选更加“四平八稳”的奕歌就好,它的性价比不会让人失望。而如果您偏爱“精致玩具”这种设定,那如概念车般前卫的C-HR无疑是更合适的选择。
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