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黄河做弓、沙为弦,驾享东风风神AX4在弓弦上劲舞

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编辑:不老辛 来源:内蒙古汽车服务平台

      5月的内蒙古难得下一场大雨,干渴的大地渐渐湿润,浮躁的空气变得清爽。大雨中高速路的两边是绿中泛黄的草地,车外黛色的群山忽远忽近,弯曲如弓的黄河忽直忽弯,雄浑苍凉的库布齐沙漠,有种寂静能让你忘记城市的喧嚣与疲惫。一路途经的和林格尔县新盛乐是中国现代乳业发源地,托克托县的农家院、农家乐和葡萄园最好的展现了好政策给当地人带来的富裕生活。承载了千年历史的古云中郡、古盛乐,十二连城、巨合滩,这里是黄河文明的发祥地之一。神泉、大漠,准格尔旗是鸡鸣三省的神奇土地,多少美丽的传说等着向我们讲述,不由得让你想去探究它神秘莫测的容颜。 

      东风风神驾享 (高速上).jpg 

  

                    

在弓弦上劲舞

 

5月19日,2018东风风神驾享汇活动来到内蒙古,此次自驾游神泉车队,由东风风神当下两款明星车型东风风神新AX7、AX4组成。蒙车网应邀参加东风风神驾享汇呼和浩特站自驾游活动,并亲身体会东风风神明星车型的驾乘魅力。

 东风风神驾享 行驶中.jpg

这次自驾活动的目的地是内蒙古神泉,位于内蒙古托克托县准格尔旗境内,因常年流淌着清澈甘甜的泉水而得名“神泉”。景区的一边是黄河另一边是沙漠,分别跨越托克托和准格尔旗两个旗县,构成了独特的自然景观,鬼斧神工,浑然天成。

   

        

        

 

准格尔旗,蒙古语意为“左翼、左手”,旗的东、北两面被黄河环绕,与山西省隔河相望;南临古长城与陕西省搭界素有“鸡鸣三省”之称。

东风风神驾享 (5).jpg

库布其沙漠的“库布其”为蒙古语,意为弓上的弦,其弓指弯曲的黄河。位于鄂尔多斯高原脊线以北,西、北、东三面均以黄河为界。

东风风神驾享 (9).jpg

从呼和浩特出发不久,东风风神车队即驶入呼准高速路段。一路上,东风风神新AX7与AX4的动力系统优势一展无余,完全把它们超越同级车型的特点凸现出来。

东风风神驾享 (8).jpg

这次自驾往返的行程我都与东风风神AX4为伴,这几辆AX4分别是红、黄、蓝,三个颜色。由这种夺目的三原色组合构成色彩缤纷的自驾行车队,给沉闷的长途旅程带来视觉的兴奋,增添了欢快活跃的氛围。

东风风神驾享 (7).jpg

东风风神驾享1 停车场.jpg

我第一天试驾的是一款手动挡东风风神AX4,嫣然不是想象中的那样普通,发现尽然是一键启动、无钥匙进入的配置,瞬间想起一句话“只有想不到,没有做不到” 。像这个配置应该说东风风神在研发车型时就做足了基础调研工作,去满足不同的消费需求,是实实在在去顺应市场,为个性化车主考虑的。

东风风神驾享 手动挡 潮悦版 内饰.jpg

这是一台亮黄色的1.6L手动潮悦型,外形靓丽、活力十足,浑身上下有一股青春的潮气。它的配置应该说是东风风神AX4手动车型当中最具性价比的,因为这款车配备了侧安全气帘、一键启动、无钥匙进入 、包裹式运动皮质座椅等配置。兼顾了安全性和多样化的便利性配置,像这种配置的车型,如今在各品牌车型多如繁星的车市实属难得。

东风风神驾享 潮悦版 内饰1.jpg

  一路中雨,雨刷器几乎开到最大档位,用最快速度扫去不断下落的雨水。一路上,有柏油路、砂石混合路、也有水泥路,无论是超车,急加速追赶前车,还是遇前方情况的大力刹车, AX4都能游刃有余,让你坦然放心。原车的方向盘手感舒适,路控感很强,高速时方向沉稳,低速时转动灵活。值得一提的是手动挡,挂挡入位清晰、换挡轻快便捷。个人感觉唯一不足的是,挂五挡时档位行程较大,位置有些偏右上方,有时对副驾驶的腿部会造成一些磕碰。底盘方面,东风风神AX4底盘非常稳健,可以过滤掉大多数的路面情况,胎噪较低,而且17.5厘米的底盘高度,让通过性更有保障。

东风风神驾享 (10).jpg

东风风神AX4手动挡车型,油门响应非常灵敏,轻踩一下既是一声轰鸣,而实际加速非常凌厉,三挡可以轻松破百,但不建议用,毕竟这个操作挺费油,而且损发动机。在车使用五挡时,仪表盘显示发动机转速在1600转到1800转时,车速可以保持在每小时80公里,我想在这个转速、速度应该是最省油的;而发动机2000转左右时车速能达每小时100公里左右。这些数据可以看出东风风神AX4手动挡还是很省油的。

特别提示的是动力上,AX4有两种排量和变速箱可选,分别为1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,搭配5速手动和6速湿式双离合变速器。1.6L发动机最大输出91kW(124马力),动力足够应付平时的各种路况。

回程中一路试驾一台红色的东风风神AX4 。AX4的1.4T+6DCT铂金动力组合表现同样让人惊喜。该发动机是东风自主开发的第二款发动机,也是东风首款小排量增压发动机。最大功率103 kW,最大扭矩196N•m,1200转时涡轮介入,1800转时达到最大扭矩,至4500转持续以最大扭矩输出,保证动力持久高效。搭载的6DCT变速箱,是东风格特拉克首款小扭矩湿式双离合变速箱,质量轻,速比范围大,在同级产品中有着最佳的燃油经济性表现,百公里综合工况油耗低至6.5L。

东风风神驾享8 神泉停车场.jpg

一路在和林、清水河县、准格尔旗、托克托县辖区的高速、国道、省道上穿梭。为选择通畅行驶,避免拥堵,车队三次通过黄河大桥,见证这次自驾是一次不平凡的旅程,也让东风风神AX7、AX4看上去更像是一队经过训练的豹子,灵动果敢,在这巨大的弓弦上尽情起舞,让酷酷的彩色车子在中国北疆-内蒙古高原上画出一道美丽的风景。

 

             全能选手 不同凡响

 

一路上长时间的驾车,难免有些枯燥,这里就不得不提一提东风风神AX4搭载的WindLink互联网汽车智能系统。一句“风神你好”,系统即被唤醒。播放音乐、拨打电话、搜索附近好吃好玩儿的地方都是基本功能,这款系统还具备“高情商”,能聊天解闷。除此之外,通过内置的“车友圈”,能搜索添加附近的AX4车主或者车友群,聊天互动发红包,微信功能来一套。确实一路上一位同行的媒体朋友在副驾座上鼓捣这个系统,不断播放新潮的音乐,有音乐,有话题一车人聊得很嗨!

AX4配备了AEB低速防碰撞系统,同级唯一。这套系统在25km/h以下可避免碰撞,25-50km/h实现可缓解碰撞。有这套系统的加持,让人更觉从容。除此之外,AX4最低配车型之外的其他车型,均搭载有车身动态稳定系统、牵引力控制系统、6个安全气囊、直接式胎压监测系统、可视倒车雷达。让人不禁感慨,原来AX4张扬的外表下,也是拥有一颗超级温暖的心。

在这短暂的旅程中里,东风风神新AX7与AX4的表现给大家留下了深刻的印象。新A X7可靠的三大件、宽适的空间,AX4个性的外观、丰富的安全配置等,让他们在各自所属级别的市场中,都是值得考虑的“种子选手”。

    作为一款时尚外观和实惠配置有机结合的小型SUV,AX4在性价比层面甩出同价位车型几条街。当然我们也看到AX4的制胜法宝不仅仅是时尚的造型和亲民的价格,东风动力总成历久弥新的可靠品质,和将传动效率和燃油经济性做到极致的小扭矩湿式双离合变速器,都让东风风神AX4成为了小型SUV市场不可多得的全能选手,可以说是一款非常值得购买的产品。如果你是一个追求个性化,不甘于平淡生活的人,AX4应该是一个完美的选择。

东风风神驾享11.jpg

编辑:不老辛
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