苗圩:2020年后新能源汽车补贴将全面退坡

       1月20日，以“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京召开。在论坛上，工业和信息化部部长苗圩介绍了我国在新能源汽车产业发展的最新进展情况、新形势下所面临的挑战。

    苗圩介绍，“我国充分发挥节能与新能源汽车部际联席会议机制的协调作用，各有关部门、各地方政府大力推动，密切合作，共同促进新能源汽车产业的发展。2017年主要开展四个方面的工作。第一是加强顶层设计。2020年后新能源汽车补贴将全面退坡，为了接续这个政策，我们出台了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，试图用这个办法来应对2020年后政府补贴退出以后，新能源汽车发展的市场化补贴机制。第二，提升创新能力。第三，促进推广和应用。第四，加强安全监管。”

      2017年我国新能源汽车产量79.4万辆，销量77.7万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7%，连续三年居世界首位。个人汽车消费市场正在快速兴起，新能源乘用车去年销售的占比接近75%。产业规模持续过大。

    就目前产业发展面临的新形势、新问题，苗圩表示，“新能源汽车已经成为各国汽车产业发展的战略方向。同时，跨国汽车企业加大了电动车领域的投入，并且加强战略合作，加速电动化转型。”

    从我国产业发展来看，随着新能源汽车渗透率和保有量的不断提高，产业发展进入了新阶段。一些发展不平衡不充分的问题也逐步凸显。苗圩直言，“一是充电基础设施仍然是发展的短板。充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率还不到15%，可持续的商业发展模式还没有形成。存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。二、政策体系仍需要完善。三是核心技术还需要进一步突破。四是后市场流通服务体系还有待健全。”