导语：相信第一眼见到迈锐宝XL ，就会被它的霸气和帅气所打动，在你了解他的突破性的设计理念、领先的科技配置，更会被这些所吸引。但是，当你坐进车内，亲自驾驶时候，才会真正感受到这款车带给你的自信和力量。

               外在和内函的完美统一

     雪佛兰新一代旗舰轿车迈锐宝XL是在4月中旬呼和浩特上市的 ，对于本身就喜欢汽车，亲自体验新车性能更是本人癖好，当然渴望对这款车来一次深度试驾。

     还好，5月底呼和浩特经销商空出了一台迈锐宝XL试驾车，终于可以去一试身手，体验这款被称为有着突破性车型的性能。  

     迈锐宝XL作为全新换代车型，是2016年中级车市场上市的一款重量级车型，同时也获得了市场和消费者很高的关注度。简单的说呢，迈锐宝XL是通用汽车传奇车型迈锐宝的第九代车型，是在通用汽车全球最新中高级车平台开发而成，融合了通用汽车全球优势资源，在设计、节油、操控、科技和安全上实现整体突破。 而“XL”的意思是Cross(X)Limits的缩写，意指以突破性的科技创新、跨越极限、超越想象。

     目前，迈锐宝XL官方指导价：1.5T双离合锐享版17.99万元、1.5T双离合锐驰版19.49万元、1.5T双离合锐尚版20.99万元、1.5T双离合锐耀版21.99元，2.5L锐尚版21.99万元、2.5L锐尊版24.99万元。

            外形俊朗：车身线条律动舒展 让造型呈现完美

     试驾车型是迈锐宝XL1.5T双离合锐耀版。 第一眼看到迈锐宝XL就会发现它与不同于以往美式的肌肉感，而是以舒展的线条呈现在你的面前。迈锐宝XL车头设计成了左右对称的楔形，更加强调扁平化，通过丰富的横向线条来拉伸视觉宽度的延展性，雪佛兰经典的上下分体式双格栅样式得到了保留，一刀切式的前脸更神似汽车人脸部造型的味道。狭长的前大灯看起来充满了攻击性，采用了远近光灯一体式的结构，并且配有透镜，以提升照明效果。 这是雪佛兰新一代产品设计语言，打造融合经典设计与时代灵感的美式动感造型。迈锐宝XL继承家族经典跑车科尔维特和科迈罗的动感基因，整车设计富含生命力美学，以舒展的侧45度车身和快背造型呈现车身黄金比例和轿跑姿态，车的侧面从沙滩和海浪中汲取灵感的海浪主题线条设计引人注目，能够显示出一种高档和动感。基于通用E2XX平台打造，车身尺寸比前身进行一定的增加，长宽高分别达到了4923/1854/1470mm，轴距2829mm，和多数中级车相比都不落下风。迈锐宝XL在车身轻量化方面做足功夫，相比上一代车型，仅车身部分就减重50公斤，而且在车身尺寸增加的基础上，高强度钢的占比达到了40%

                 内饰精湛细腻  空间灵动别具一格

  坐在车内，我发现前排感觉很棒，视野很宽阔，驾驶座的座椅宽厚且包裹性强，打孔真皮座椅软硬适中，乘坐非常舒适，真皮方向盘的手感很舒服，多功能方向盘也挺有创意，不仅在方向盘的正面设计的玲琅满目，它在方向盘的背后也增加控制音乐的按键，我感觉这是一个实用的设计，驾驶员在开车过程中，可以不用离开视野即可完成对试听的控制。内饰上大面积的包裹了皮质材料和整体搭配和座椅相互呼应，带来了更为豪华的视觉感官效果，悬浮式8寸多点触控彩色液晶屏科技感十足。前排储物空间充足，变速箱附近的台面使用了波纹处理，看起来十分有高级感，变速杆握感舒适，运动模式的挡位调节在变速杆上“+ -”视觉清晰 ，设计完美。前排两个USB的接口是一个非常实在的功能，通过这个接口还能实现车机互联。　

 后排空间宽敞，我180cm的身高坐进迈锐宝XL后排也不会有压抑感和顶头现象，而且离车顶的距离还宽呢，车的后排上还有两个空调出风口和两个USB接口以及杯架，还 有宽厚的中央扶手和全景天窗。因为迈锐宝XL轴距的增加，在后排乘坐也是很舒适的，这对于长途出行，宽敞的空间还是可以缓解旅途疲劳。后排的座椅即可以四六分体，也能根据需要很方便的全部放倒，使车的空间由车厢到车内实现连通，储物空间瞬间增大一倍，这个功能即使不常用，但需要的时候还真是很实用。

                    精准敏捷  实力超越同级

     试驾的这款雪佛兰迈锐宝XL搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机，搭配7速DCG双离合智能启停变速箱。这台发动机的最大功率125kW，在2000转时可爆发出252Nm的最大扭矩。因为整车轻量化优化应用，迈锐宝XL 1.5T相比上代车型减重120公斤，其功率重量比在同级车型表现最佳，加速迅猛随心，综合路况百公里油耗更低至6.0L。 ’

     在车身结构优化中，通过高精度的仿真迭代，对多处结构设计进行精准优化，铸造出更轻盈、更坚固的车身。在车身结构材料上，迈锐宝XL大比例应用高强度钢和超高强度钢，其中，超高强钢整体占比高达40%。良好的车身刚性为底盘悬挂和转向系统提供了坚实、可靠的基础。

     在拥有精干强健的车身同时，迈锐宝XL运用经典美式运动底盘，经过全新优化调教，带来敏捷精准的操控感受。其前麦佛逊悬挂采用增强型优化设计，通过采用铝制结构件、高性能空心稳定杆以及液压衬套等提升操控灵活性；后悬为四连杆独立悬架设计，采用优化的后桥连杆连接组合，增加悬架适应性；迈锐宝XL配备了宽度达到245mm的马牌轮胎，最大可能地为车辆提供足够的抓地力，降低事故发生几率。FNC氮碳共渗刹车盘、BC制动盘清洁、刹车辅助等配置都为缩短刹车距离做出了不小的贡献，而ESC车辆电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死制动系统等电子安全配置应有尽有。

    驾驶方面，得益于这台1.5升涡轮增压发动机拥有宽泛的扭矩输出平台，使得迈锐宝XL从起步加速就非常凌厉。随着加速过程的深入，涡轮的介入提速迅猛，感受轻快。而在急加速时，油门和发动机的响应都十分迅速，推背感也比较明显，可以应付一般的超车需求。

     中高速行驶状态下，稍稍深踩油门，迈锐宝XL发动机表现出的涡轮特性非常明显，加速时迅捷的前冲力十分过瘾。而在快速超车变线时，新车尾部的循迹性表现很好，稳定的姿态很自然的给驾驶者带来安全感。

     迈锐宝XL给我另一个比较深刻的感受是底盘特别扎实稳健，拥有优秀的行驶质感，能够把大部分路面的信息传递进驾驶室同时过滤掉一部分干扰的信息。同时我能清楚的感受到迈锐宝XL对底盘运动化调校的精心处理，底盘对于路感的传递能够创造出了愉悦的驾驶氛围。

　　 因为工作的缘故，没来得及跑所谓的长途。试驾这几天过程中，我开着迈锐宝XL大概跑了200多公里的路程，在城市的塞车道路上体验了，印象比较深刻的是它发动机启停功能，一般是D挡等红灯时，发动机启停功能生效，松开刹车踏板，这时发动机开始启动，过程非常迅捷，震动很细微，从这些表现上来说已经领先同级别水平。

     在市区快速路上和城外的省道上跑的过程中，印象最深刻的还是它的操控性。操控精准，行驶稳健，动力强劲，动力达3000转时一定会超越同级的对手，平时基本在2000转一下可以完成日常行车。这些特点不单单对一个久于驾驶的人好使，恰恰是新手更需要迈锐宝XL这种优秀车型的呵护。在油耗方面，得益于小排量发动机，高效的传动系统，以及发动机启停系统和车身轻量化等等的共同贡献，迈锐宝XL 1.5T车型的实际综合油耗百公里大约在7升左右的水平，这么大个车，达到这个油耗真是难得。这种表现水平与我们印象中的中级车的油耗已经不是一个概念。

    总的来说，迈锐宝XL是一辆非常值得推荐的车型，它的突破性外观、内饰、科技 、安全配置等，以及驾驶体验真的太棒了！只有亲身体验过，才能感受到拥有它时你所表现出来的自信，亲自驾驶时候，才会真正感受到这款车带给你的自信和力量。